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2、回收变压器>
①、二手变压器回收:各种废旧、二手变压器(二手电力变压器,二手配电变压器,二手箱式变压器及二手仪用,整流,电炉,组合,试验,特种,绕组,芯式,非晶合金,壳式变压器等);
②、干式变压器回收:SC,SCB,SGB,SG,SCBZ,SGBZ,SCZ,SGZ系列干式变压器等;
③、油浸式变压器回收:S9,S11,S13系列油浸式变压器等;
接地不良
遭受雷击配电变压器的防雷保护工作一般都做了,但仍存在两个问题:①避雷器接地不良;②只重视高压侧装设避雷器,而忽视低压侧也需装设避雷器的问题(尤其是多雷地区)。如果避雷器接地不良,发生过电压时,避雷器不能很好地泄放电流,会使变压器的绝缘损坏;如果低压侧未装设避雷器,当高压侧避雷器向大地泄放很大的雷电流时,在接地位置上产生电压降,此电压在经变压器外壳的同时也作用在低压侧绕组的中性点,而低压侧绕组通过低压线路的波阻抗接地。
①查清渗漏油的地方,并作好处理;②查看变压器油是否劣化变质,对油进行简单分析。如果变压器油由初期的淡黄色逐步变成橙色,棕色,且油的粘度较大,说明变压器油已劣化,对其进行净化处理或更换;③当变压器油未劣化变质时,查看油位是否过低。如果过低,则加油至变压器储油柜所标刻度处;④检查绕组的绝缘电阻。
配电变压器的过负荷运行
变压器过负荷运行,是指负荷电流超过了变压器的额定电流。一般情况下,变压器在小负荷运行时,其绝缘材料不能充分发挥作用,而在持续过负荷运行中,变压器会产生高温,使绕组绝缘部分被烧硬脱落,形成匝间短路;同时变压器油产生油泥,聚积在油箱板、绕组和铁心上,致使变压器油散热不良。这种恶性循环,不仅严重影响变压器寿命,还会造成高压击穿和变压器烧毁等事故。因此,要经常观察三相负荷电流。三相负荷电流力求一致,如有偏差,不应超过10%。
渗漏油现象变压器油的油面过低,使套管引线和分接开关暴露于空气中,绝缘水平将大大降低,因此易引起击穿放电。
油浸式电力变压器回收再利用常见故障解决方案焊接处渗漏油主要是焊接质量不良,存在虚焊,脱焊,焊缝中存在针孔,砂眼等缺陷,油浸式变压器出厂时因有焊药和油漆覆盖,运行后隐患便暴露出来,另外由于电磁振动会使焊接振裂,造成渗漏。对于已经出现渗漏现象的,先找出渗漏点,不可遗漏。针对渗漏严重部位可采用扁铲或尖冲子等金属工具将渗漏点铆死,控制渗漏量后将治理表面清理干净,目前多采用高分子复合材料进行固化,固化后即可达到长期治理渗漏的目的。
密封件渗漏油密封不良原因,通常箱沿与箱盖的密封是采用耐油橡胶棒或橡胶垫密封的,如果其接头处处理不好会造成渗漏油故障。有的是用塑料带绑扎,有的直接将两个端头压在一起,由于安装时滚动,接口不能被压牢,起不到密封作用,仍是渗漏油。可用福世蓝材料进行粘接,使接头形成整体,渗漏油现象得到很大的控制;若操作方便,也可以同时将金属壳体进行粘接,达到渗漏治理目的。
螺栓或管子螺纹渗漏油出厂时加工粗糙,密封不良,油浸式变压器密封一段时间后便产生渗漏油故障。采用高分子材料将螺栓进行密封处理,达到治理渗漏的目的。另一种办法是将螺栓(螺母)旋出,表面涂抹福世蓝脱模剂后,再在表面涂抹材料后进行紧固,固化后即可达到治理目的。
油浸式电力变压器回收再利用常见故障分析
变压器在运行中常见的故障有绕组、套管和分接开关及铁芯、油箱及其它附件的故障等。
1、绕组故障
主要有匝间短路、绕组接地、相间短路,断线及接头开焊等。
2、套管故障
变压器套管积垢,在大雾或小雨时造成污闪,使变压器高压侧单相接地或相间短路。
主营行业:金属回收 |
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