松滋市报废变压器回收（欢迎咨询）

本公司回收各类油浸式变压器，油浸式变压器又称油浸式试验变压器。1000kVA 及以上油浸式变压器，须装设户外式信号温度计，并可接远方信号。800kVA 及以上油浸式变压器应装气体继电器和压力保护装置，800kVA 以下油浸式变压器根据使用要求，与制造厂协商，也可装设气体继电器。干式变压器应按制造厂规定，装设温度测量装置，一般为630kVA 及以上变压器装设。

变压器性能特点 ：
1、电气性能稳定：产品结合负载特点和电网电压波动、大气过电压情况，根据整流变压器的负载状况，确定合理、可靠的绝缘水平和绝缘模型，充分产品的电气性能可靠和稳定。产品环境系数≥1.67；
2、动稳定程度高：产品绕组有较高的机械强度，具有较强的抗突发能力，以满足恶劣的负载环境。在设计、制造过程中较好地了变压器漏磁引起的或非正常运输可能造成的动不稳定源。产品具有较高的动稳定性。高抗阻，比同容量的电力变压器的阻抗高30%，以抑制di/dt，有效保护整流元件；
3、热稳定性好：的产品设计，严格控制产品的发热部位及热点温升，并留有充分的温升裕度，如需要可在线圈内加添轴向油道，根据线圈负载损耗值选择冷却方式并合理分配油流量，达到佳冷却效果，主要温升指标均比国标至少低5℃。线圈、引线采用铜导线，电流密度选取较低；
4、过载能力强：产品具有较强的过负载能力和过电压能力，可在额定负载情况下长期运行，可在110%过电压情况下满负载长期运行（环境温度40℃）；变压器与电机相联的端子上能承受1.5倍额定电流，历时5S。产品设计、制造充分考虑负载特性，从温升、绝缘性能及附件选择等各方面满足过载要求；
5、性能指标：空载电流设计、制造值低于同容量S9系列变压器的国标规定值为依据，充分用户使用的经济性和可靠性；
6、节电效果明显，噪声低（<65dB）；
7、结构简化，外形美观；油箱采取防渗漏设计工艺，可杜绝油箱渗漏；

干式试验变压器回收产品结构特点:
1、绝缘结构布局方面，根据变位器油“距离效应”原理，采用多层次绝缘，变压器的内绝缘分割成多路油道，从而提高绝缘程度，缩小了体积;
2、解决了TDM系列变压器渗漏油问题，由于TDM系列变压器无储油器，所以当气温过高时，油经膨胀从油咀渗漏出来，而该系列产品将注油孔设在套管顶部，套管中油与器身中油相通。所以该套管除具装硅堆、短路杆和串管杆等功用外，还相当于变压器储油器;
3、TDM系列变压器高压输出端采用环氧树脂密封，由于环氧树脂在常态下灌注时会产生大量气泡，而使得高压引线部位出现放电现象。RXOSB系列产品则采用金属件固定引线笔均压，从而了放电现象;
4、本系列产品油箱，结构紧凑，外观新颖，体积、重量均小于TSB系列产品体积的20%左右;
5、Satons系列产品铁芯为单框芯式，使用DQ型，0.30mm冷轧向硅钢片叠成，用新的材料予以紧因，取代了传统的穿芯螺杆。线圈为同心圆筒多层塔式结构;

不可不知的二手变压器回收价格问题
变压器由铁芯(或磁芯)和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。它可以变换交流电压、电流和阻抗。简单的铁心变压器由一个软磁材料做成的铁心及套在铁心上的两个匝数不等的线圈构成，铁心的作用是加强两个线圈间的磁耦合。为了减少铁内涡流和磁滞损耗，铁心由涂漆的硅钢片叠压而成，两个线圈之间没有电的联系，线圈由绝缘铜线(或铝线)绕成，。当变压器的原线圈接在交流电源上时，铁心中便产生交变磁通。
变压器是非常常见的一种用电设备，很多家庭中会有，一些公共设施中也会经常使用到变压器，在一定的情况下，变压器一旦使用的时间长了，或者是因为一些故障不能再继续使用了，很多人会直接扔掉，其实这样是非常的浪费的，变压器的结构中有很多可以再次回收利用的原件，直接扔掉会造成能源的废弃，非常的不划算，其实，目前市场上有很多变压器的回收公司。

变压器运行前的检查：
1、检查变压器各零件是否有损伤与位移。
2、检查各紧固坚实否紧固，若发现松动应拧紧。
3、检查各压紧垫块是否松动，若发现松动应将压钉螺栓拧紧。
4、检查分接档位连接片的位置是否三相一致，若发现有不一致，调到一致。
5、检查铁芯和箱体是否可靠接地。
6、检查风机、温控仪是否正常工作。

吨变压器回收多少废铜
一般大家讲的变压器回收是指变压器按照废品回收的价格，如果是铜芯变百压器那么它的废品价值主要在铜，目前铜的价格为5万一度吨，所以铜值多少钱变压器就值多少钱，通常干式变压器含铜率为30%，换算下来也就是知说值1.5万一吨，油式变压器含铜率为20%，换算下来为道1万一吨。如果是铝芯变压器那么它的价格大约为6.5千一吨。以上说的是按废品处理的价格，大家可以根据当内时的铜价或者铝价及含铜含铝率自行计算，其实如果按二手变压器处理，找我们帮你回收，价格就会高不少。